现在开云kaiyun登录入口，车质网从关系渠谈得到了一组疾驰 EQS 固态电板版车型的谈路测试谍照。新车全体预备莫得变化，仅更换了固态电板，纯电续航里程有望擢升至 1000km。

    疾驰 EQS 固态电板版将使用 Factorial Energy 电板，并配备浮动电板载体。该电板供应商示意在电板充电时，材料会彭胀，而当电板放电时，材料会减弱。为了应酬这一兴盛，电板配备了气动践诺器，可在充 / 放电进程中与电板体积变化相互作用，从而掌抓电板的性能和寿命。

    此外，梅赛德斯 - 疾驰官方称，固态电板使用固体电解质而非液体电解质，灵验提高了电板的安全性，并使用锂金属等新阳极，进而使能量密度擢升到 450Wh/kg。换装固态电板后开云kaiyun登录入口，纯电续航里程将擢升至 1000km，比同等尺寸和分量的锂离子电板续航里程跨越 25%。对于新车更多音讯，车质网将连续眷注及报谈。