一年前，发布了DM5.0，告示混动进入到了3L时期，一年后的今天，比亚迪告示进入到了全民智驾时期。

每年一次的大型技巧发布会，似乎成了比亚迪激动庞大销量磨盘的基本法律评释，要知说念在DM5.0发布之前，比亚迪的全年销量康健在200万辆级。

严格真谛上来说，2024年比亚迪莫得进行多量量的技巧改款，但伴跟着DM 5.0的落地，让品牌融会度在更大的层面盛开了。

咱们之前说过，不是悉数买车的消费者，王人懂车、了解车、领悟车，那么在更大的层面盛开全民的融会度，就意味着企业推出的多样家具，只有家具、订价不出大标的的造作，那么销量阐发就会比其它家具更好。

因为销售端的评释资本镌汰了，因为招供比亚迪，是以聘任比亚迪，成为了不少东说念主购车的基本法律评释。

前年，比亚迪热销的几款车型鉴识是（丨）、元、秦、宋系列，这几款车型属于典型的价钱低、经济性能强属性，放在同价位家具中，可购买原理充分，这是典型的价值高于价钱，势必会引来消费哄抢。

经销商的响应是，这几款车型的销售资本极低，单东说念主每天王人能破坏销售几台，不需要和用户过多评释。

中枢点是，价钱极低，况且收拢了用户的需求痛点：经济性能。

DM 5.0的最大上风，即是能有用纯粹燃油的耗尽量，镌汰用户的使用资本，工薪阶级最存眷的即是平常的使用资本，油车时期的工程师，索尽枯肠为了镌汰油耗的指标就在于此。

让一台车的油耗进入到3L以内，不单是是心思价值需要，更是钱包需要。

在油车还停留在百公里7L油耗时期的时刻，比亚迪DM 5.0就还是进入到了3L油耗时期，100公里用车费本能至少纯粹30块钱燃油。

1万公里呢？ 即是3000块钱，这关于工薪阶级来说是一个庞大的消费见识。

另外，和DM 5.0同期落地的是7.98万的，进一步用价钱刺激了用户的消费标的，在悉数合股燃油车还在顶着11万落地价和7L百公里油耗的时刻。

无疑，3L油耗的比亚迪和7.98万的价钱，告成冲击着消费者的软肋。

本年的主旋律变为高阶智驾，再一次抵消费者进行了冲击，这种冲击在我看来分为两种。

一种是签订步地上的，让悉数东说念主王人签订到了智能驾驶辅助系统的紧迫性，这更多是停留在心思价值上，天然7-8万的海鸥智驾版偶然能果真普及驾驶安全性能，但关于消费者却是一种极大的精神刺激。

另一个，A、B智驾决议愈加老到，愈加靠谱，会刺激15万以上的家具加速速率落地智能驾驶辅助系统，关于用户的驾驶真的会提供匡助。

这也意味着，本年念念要获取销量的资本会更高，不单是在研发端要作念到混动、智能两手握，加大参预，还要在订价、营销上作念到每一步的精确，才能跟得上比亚迪的速率。

以前两年，比亚迪成为了阛阓中的顶流，不单是因为其领有可以的混动技巧储备，更因为其了解消费者需要的是什么。

匡助车主算好经济账，不单是是一门技巧活，更需要技巧补助。